第5篇 硅谷钢铁侠的“第一原则” - AMORE STORIES - CHINESE
#马梦雪
2018.02.02
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第5篇 硅谷钢铁侠的“第一原则”

专栏作家马梦雪
APC Marketing Strategy Team


 像Iron Man Tony Stark一样,10岁自学编程,12岁出售自己的商业软件,24岁拿到宾夕法尼亚大学的物理和经济双学位,放弃斯坦福大学应用物理与材料科学博士学位,陆续创办Zip2, PayPal,Tesla, Space X和Solar City,这位埃隆•马斯克就像是科幻故事中的英雄一样,简直是上帝派来拯救全人类的。

 马斯克在大学期间就开始考虑什么问题可能会影响世界的未来或是人类的未来。"可持续的交通,可持续的能源生产,是我们在这个世纪必须解决的最大问题。"他说道。于是他没有犹豫地先后进入了这些领域,于是有了Tesla——炙手可热的电动车公司,Solar City——太阳能新能源公司,和SpaceX——除中美俄外第四个可以成功发射火箭的"公司"。

 硅谷钢铁侠说,他会带着人类去火星定居。这个想法简直太疯狂了。

 看了很多对他的采访和评价,TED的杨澜的,也包括许多中国的企业家都一致认为:这是一个为大格局而生的人。他不同于一般的成功企业家,他对于"为什么不在机会更大的市场投入更多"嗤之以鼻,他对于"吵得很热的亚轨道旅游"表示强烈的不屑一顾,他对于"对技术和人类没有任何实质推进作用的事业和财富"毫无兴趣。

 埃隆马斯克做事、创新的出发点来自他一直坚信的"第一原理"。

 "我们运用[第一原理思维]而不是[比较思维]去思考。我们在生活中总是倾向于比较——别人已经做过了或者正在做这件事情,我们就也去做。这样的结果只能产生细小的迭代发展。[第一原理]的思考方式是用物理学的角度看待世界的方法,就是说一层层剥开事物的表象,看到里面的本质,然后再从本质一层层往上走。"

# 什么是"第一原理"?

 第一原理(First Principles)出自2300年古希腊哲学家亚里士多德:在每一系统的探索中,存在第一原理,是一个最基本的命题或假设,不能被省略或删除,也不能被违反。

1. 任意两个点可以通过一条直线连接;
2. 任意线段能无限延伸成一条直线;
3. 给定任意线段,可以以其一个端点作为圆心,该线段作为半径作一个圆;
4. 所有直角都全等;
5. 若两条直线都与第三条直线相交,并且在同一边的内角之和小于两个直角,则这两条直线在这一边必定相交。

 后来这个第一原理不仅在物理学上,甚至也成为了化学的专业名词。很多时候第一原则计算指的是一切基于量子力学原理的计算。第一原理是根据原子核和电子去计算分子结构和物质的性质,由此得到物质的各种性质。也有人称第一原则叫"从头计算",没有任何外加的假设或者经验的推导。

 马斯克口中的第一原理是在这些物理学的基础上引出的一套体系。他总是会直接从最核心的问题开始着手,拒绝"类比推理"。

# 什么是"类比推理"?

 类比推理(Reason by Analogy)是根据两个或两类属性相同的对象来推出他们的其他属性也相同的推理。我们思考的时候会习惯性的找参照物,把新问题归类到已经知道的问题中去,是因为我们知道,运用别人的经验和自己过去的经验会节省时间。但是这种经验往往会阻止创新的思路,最终的结果就只能借鉴和抄袭。

 新项目:如何完成一次成功的市场推广?

 类比推理的思维:上次XX公司的产品案例非常成功,取得了非常好的成绩。可以在这基础上套用我们的概念我们的需求。

 第一原则的思维:如果要想引起消费者的注意,我们的产品能解决他们哪些方面的需求?有哪些是她们潜在的、我们没意识到需求?我们的产品凭什么会让消费者相信可以解决这些需求?我们如何承诺消费者可以戳中他们的痛点,让他们对我们的产品印象深刻?

 一个完整的story、话术应当从本质出发而不是成功复制别人的经验或概念或者仅仅靠蹭热度来博得一时的眼球。

# 埃隆•马斯克如何践行第一原则?

1. 关于特斯拉

 中国人最初耳闻埃隆•马斯克的契机还大多因为特斯拉这个品牌。年轻人会觉得特斯拉很酷,电动汽车,不需要油耗,车型流畅。特斯拉的操作系统就像一台具有完整思维的助手。也是出于好奇心,到特斯拉进行试驾,完美的体验让我对这个牌子留下了深刻的印象。

 埃隆马斯克为了更大限度的推广绿色能源汽车,为了让更多的人代替掉油耗汽车,不停地在进行优化,特斯拉的价格也随着新款上市越来越低。第一款敞篷跑车10万美元,然后又有了Model S 5万,第三代将价值3万美金。

 如何降低电动汽车成本?

 电池组是电动车最重要的组成部分,也是成本中占比很高的部分,所以马斯克先从电池组入手。 (类比推理可能会侧重到,其他竞品也会电池昂贵,而且以前乃至现在电池的价格都很高,基本上每千瓦时600美元。电池组降价不可能。不乐观。)

 那么电池的材料是什么?

 电池组有碳、镍、铝、钢以及一些分离的高分子。 这些材料目前的价格是什么?我们自己购买需要多少钱? 马斯克发现重新组装电池,这些材料只需要每千瓦时80美元。

2. 关于Space X

 作为唯一的一个航空领域的公司,市面上没有公开的可以借鉴的经验。在其他国家汇聚了大量科研人员以及资金支持的国家级科研项目对于一个称霸过互联网、电动汽车以及新能源的的"年轻人"来说,成功发射并不容易。经过几次的发射失败以及在2008年几乎波及全球的金融危机中,Space X也面临着前功尽弃的危险。也许是马斯克的坚持和信念以及他身上的希望打动了NASA,绝望不能入眠的马斯克在圣诞节前收到了一笔14亿的订单。也是因为这个机会,让Space X起死回生,才有了后面的奇迹。

 在发射成功以后,马斯克的"可持续"坚持又一次成功的应用在火箭原料上。

 市面上没有太多可参考的火箭。他们的团队要如何进行产品成本评估?

 第一原则告诉马斯克,要找到最核心的部分。

 马斯克的团队找出了火箭的必要部分,计算其未加工材料的费用。结果发现SpaceX可以制造一只普通火箭2%成本的火箭。即,除燃料之外,其他的部分要回收。

 自从火箭出现在我们的视野里以来,我们目睹过多次的火箭发射,见证过中国航天实力的强大。也习惯了看到一节节助燃器的脱落,留下残骸。

 但是马斯克不这么想,space X做出了人类历史上第一个可实现一级火箭回收的轨道飞行器。实现了火箭可回收、可重复利用。以及解决了减低成本的问题。

# 总结

 埃隆•马斯克是梦想的偏执狂。太多关于技术层面的理论需要更多时间去研究,但是他"第一原则"的坚持确实在某些方面给予了非常多的启示。除了盲目崇拜,除了一味模仿,我们能做的是了解能促使他不断创新的源泉是什么。凭借兴趣和感觉就冲进一个陌生的行业,没有患得患失。一个在商业上也获得成功的人不是为了更多的财富而是将几乎全部的资产投入和以前成功行业毫无关系的地方,我觉得第一原则是埃隆•马斯克的勇气。他不会停滞不前,他要带领人类领略胶囊高铁、火星移民,这不会是马斯克随便说说的天方夜谭,17年他提已经开始了他的3D隧道,未来也许人类可以在地底实现纽约到北京2小时的极速旅程。

 思考世界的本质、需求的本质。
埃隆马斯克的经验对于"创新困难"的时代,是一盏明灯。
既然无法做到事事都重新从原点出发,至少一次,让我们重新思考自己的价值和存在的意义。

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